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Passat
Nr. 108/1
Stromlaufplan
Automatisches 5-Gang-Getriebe (AG5)
ab Mai 2002
Abweichende Relaisplatz- und Sicherungsbelegung sowie Belegung der Mehrfachsteckverbindungen siehe ”Einbauorte”
Relaisplätze auf dem 13-fachen Zusatzrelaisträger oberhalb der
Relaisplatte
13 - J207 - Relais für Anlaßsperre (53)
Relaisplätze auf der Relaisplatte:
4 - J17 - Kraftstoffpumpenrelais (372)
1
75X
30
30
30a
87F
97–20676
1
Relaisplätze auf dem 8-fach Zusatzrelaisträger hinter der Relais-
platte:
A97–0031
97–20515
Ausgabe 12.02
Passat
Nr. 108/2
Steuergerät für autom. Getriebe, Relais für Anlaß-
sperre, Multifunktionsschalter
Stromlaufplan
B
–
Anlasser
J
17
4
D
–
Zündanlaßschalter
22
F4
–
Schalter für Rückfahrleuchten
F125 –
Multifunktionsschalter
J17
–
Kraftstoffpumpenrelais
S3/2
J207 –
Relais für Anlaßsperre
1,0
ro/sw
J217 –
Steuergerät für autom. Getriebe
S231 –
Sicherung im Sicherungshalter
A2
T3m –
Steckverbindung, 3-fach, braun,
Kupplungsstation A-Säule rechts
B
/50
2,5
A86
2,5
4,0
sw
sw
sw
T9
–
Steckverbindung, 9-fach, schwarz
1,5
2,5
T10d –
Steckverbindung, 10-fach, braun, am
Schutzgehäuse für Steuergeräte, im
Motorraum links
ro/sw
ro/sw
T
10d/4
D
/15
T
3m/4
T10m–
Steckverbindung, 10-fach, am Getriebe
J
207
13
J
217
T15m–
Steckverbindung, 15-fach, braun,
Kupplungsstation A-Säule rechts
31
T9/8
S
231
15A
31a
T88
–
Steckverbindung, 88-fach, am Steuergerät für
autom. Getriebe
T9/6
T9/2
T9/4
T88/9
T88/37
T88/8
T88/36
T88/55
T88/54
2,5
2,5
1,5
ro/sw
0,5
1,0
0,5
gn/ro
0,5
0,5
gn/ws
0,5
1,0
1,0
114
–
Masseverbindung, im Leitungsstrang
automatisches Getriebe
ro/sw
br/ws
sw
gn/li
gn/gr
sw
sw
sw/bl
U2
D
/50b
F
4
A70
A2
–
Plusverbindung (15) im
Schalttafelleitungsstrang
A87
U10
A70
–
Verbindung (15a, Sicherung 231), im
Schalttafelleitungsstrang
T
15m/
8
T
3m/5
A86
–
Verbindung (50a), im Schalttafelleitungsstrang
0,5
0,5
1,0
0,5
1,0
0,5
sw/bl
br/ws
bl/ro
gn/ro
sw
gn/ro
A87
–
Verbindung (RF), im Schalttafelleitungsstrang
T
3m/6
T
10m/
9
T
10m/8
T
10m/
5
T
T
10m/
3
T
10m/
2
T
10m/
1
T
15m/7
10m/
4
U2
–
Verbindung -1-(15), im Leitungsstrang
automatisches Getriebe
B
R
L4
L3
L2
L1
U10
–
Verbindung (GRA), im Leitungsstrang autom.
Getriebe
ws = weiß
sw = schwarz
ro = rot
br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
li = lila
ge = gelb
F
125
31
15a
0,5
0,5
0,5
0,5
sw/bl
sw/bl
br
sw/bl
T
10m/
10
T
10m/7
114
114
a
or
= orange
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
97–33676
Ausgabe 12.02
Passat
Nr. 108/3
Steuergerät für autom. Getriebe, Magnet für Wähl-
hebelsperre, Kontrollampe für Wählhebelstellung
P/N, Schalter für Tiptronic, Beleuchtung für Skala
Wählhebel
Stromlaufplan
E20
–
Regler für Beleuchtung - Schalter und
Instrumente
F189 –
Schalter für Tiptronic
J217 –
Steuergerät für autom. Getriebe
K142 –
Kontrollampe für Wählhebelstellung P/N
L101 –
Beleuchtung für Skala Wählhebel
N110 –
Magnet für Wählhebelsperre
T10q –
Steckverbindung, 10-fach, unter der
Mittelkonsole
T15
m
–
Steckverbindung, 15-fach, braun,
Kupplungsstation A-Säule rechts
T88
–
Steckverbindung, 88-fach, am Steuergerät für
autom. Getriebe
J
217
43
–
Massepunkt, Säule A - rechts, unten
T88/2
T88/46
T88/13
T88/47
T88/6
T88/28
T88/34
114
–
Masseverbindung, im Leitungsstrang
automatisches Getriebe
0,5
0,35
0,35
0,35
1,5
0,5
1,5
E
20
bl/gr
li/ro
li/gn
li/bl
br
br
br
A19
–
Verbindung (58d), im Schalttafelleitungsstrang
A19
U6
U3
U3
–
Verbindung -1-, im Leitungsstrang autom.
Getriebe
1
N
110
T
15m/
12
U6
–
Verbindung -2-, im Leitungsstrang
autom.Getriebe
2
0,35
0,35
0,35
0,35
0,35
0,35
0,5
bl/gr
gr/bl
li/ro
li/ro
li/bl
li/bl
sw/bl
T
T
15m/
13
15m/
15
T10q/2
T10q/8
T10q/4
T10q/3
T10q/5
K
142
L
101
ws = weiß
sw = schwarz
ro = rot
br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
li = lila
ge = gelb
F
189
T10q/7
T10q/6
T10q/9
0,35
0,35
0,35
sw/bl
br
li/ge
T
15m/14
2,5
114
br
a
43
114
or
= orange
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
97–33677
Ausgabe 12.02
Passat
Nr. 108/4
Steuergerät für autom. Getriebe, Geber für Getrie-
beöltemperatur, Magnetventile 1 - 3, Geber für
Fahrgeschwindigkeit, Druckregelventile 1 - 4
Stromlaufplan
G68
–
Geber für Fahrgeschwindigkeit (Induktivgeber,
2 Anschlüsse)
G93
–
Geber für Getriebeöltemperatur
J217 –
Steuergerät für autom. Getriebe
N88
–
Magnetventil 1
N89
–
Magnetventil 2
N90
–
Magnetventil 3
N215 –
Druckregelventil -1- autom. Getriebe
N216 –
Druckregelventil -2- autom. Getriebe
N217 –
Druckregelventil -3- autom. Getriebe
N218 –
Druckregelventil -4- autom. Getriebe
T16a –
Steckverbindung, 16-fach, am Getriebe
T88
–
Steckverbindung, 88-fach, am Steuergerät für
autom. Getriebe
J
217
T88/23
T88/16
T88/44
T88/53
T88/52
T88/30
T88/33
T88/32
T88/5
T88/1
T88/29
T88/4
T88/21
T88/22
0,35
0,35
0,35
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
0,5
0,5
sw
br
ws
li/ws
li
gr/br
gn
ws/br
gr
ge/ws
ge
ro
ws
ge/ro
T
16a/
5
T
16a/
6
T
16a/
16
T
16a/
12
T
16a/
8
T
16a/
9
T
16a/
4
T
16a/
2
T
16a/
3
T
16a/
7
T
16a/
11
T
16a/
14
T
16a/13
G
68
ws = weiß
sw = schwarz
ro = rot
br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
li = lila
ge = gelb
N
88
N
89
N
90
N
215
N
216
N
217
N
218
G
93
or
= orange
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
97–33678
Ausgabe 12.02
Passat
Nr. 108/5
Steuergerät für autom. Getriebe, Geber für Getrie-
bedrehzahl, Anschluß Eigendiagnose
Stromlaufplan
F
–
Bremslichtschalter
G38
–
Geber für Getriebedrehzahl
J...
–
Motorsteuergerät
J217 –
Steuergerät für autom. Getriebe
J285 –
Steuergerät mit Anzeigeeinheit im
Schalttafeleinsatz
500
S15
–
Sicherungen im Sicherungshalter/Relaisplatte
4,0
ro
T15
m
–
Steckverbindung, 15-fach, braun,
Kupplungsstation A-Säule rechts
T
T
T
T
15m/1
15m/2
15m/4
15m/9
T15s –
Steckverbindung, 15-fach
T16
–
Steckverbindung, 16-fach, Anschluß
Eigendiagnose, in der Mittelkonsole, Nähe
Handbremshebel
0,35
0,35
0,5
0,35
A52
br/ge
sw/br
bl/ro
ge/bl
T16a –
Steckverbindung, 16-fach, am Getriebe
T32a –
Steckverbindung, 32-fach, blau, am
Schalttafeleinsatz
J
217
T88/18
T88/25
T88/48
T88/19
15
T32b –
Steckverbindung, 32-fach, grün, am
Schalttafeleinsatz
S
15
10A
15a
T88/10
T88/14
T88/42
T88/15
T88/88
T88
–
Steckverbindung, 88-fach, am Steuergerät für
autom. Getriebe
T88/86
T88/85
T88/26
K
can-h
can-l
0,35
0,35
0,35
0,5
0,35
1,0
ro/bl
0,35
0,35
0,5
ge
gn
sw
ro/sw
gn/ro
or/sw
or/br
ro
500
–
Schraubverbindung -1- (30), an der Relaisplatte
A1
–
Plusverbindung (30a) im
Schalttafelleitungsstrang
T
15m/5
T
T
T
15m/11
T
T
16a/
10
T
15m/10
15m/
6
15m/3
16a/1
A52
–
Plusverbindung -2- (30), im
Schalttafelleitungsstrang
0,35
0,5
gn/ge
ro/bl
A76
–
Verbindung (K-Diagnoseleitung), im
Schalttafelleitungsstrang
A121
A122
A76
A89
A1
A89
–
Verbindung -2- (54), im
Schalttafelleitungsstrang
0,35
1,0
0,35
0,35
0,35
or/br
ro/sw
gn/ws
gn
or/sw
–
Verbindung (High-Bus), im
Schalttafelleitungsstrang
A121
G
38
T
T
15s/
15
15s/
14
–
Verbindung (Low-Bus), im
Schalttafelleitungsstrang
A122
ws = weiß
sw = schwarz
ro = rot
br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
li = lila
ge = gelb
*
F
J
285
T32a/25
J
285
T32b/19
J...
J...
J
285
T32b/20
*
–
Nur bei Fahrzeugen mit Benzinmotor ohne
elektrisch geregeltes Gas
T16/7
or
= orange
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
97–33679
Ausgabe 12.02
[ Pobierz całość w formacie PDF ]